一度懷疑自己沒把蓋子蓋好，但是去阿政那邊從油箱下方看得出來，漏的應該是從通氣管，而且漏出來的應該不只是油氣啊！
看來嚴重程度超過我的想像啊！
卸油箱的浩大工程開始！
認真的男人最帥了！
加油口的螺絲已經崩牙只好鑽掉
輪胎、排氣管、避震器都要下來才能勉強將油箱拆下來。
拆下來之後才發現後輪內側油管夾雜了好多泥沙啊！
罪魁禍首
油箱的左右兩側個有一個通氣口，這裡由於是硬管接頭，常常因為震動造成斷裂，車齡已經超過10年.....會斷掉也是正常的啦～（自我安慰）
開始修復，切開斷裂部分
接上一段新的直管，順便將原本的管線延長
上墊片膠
上塑鋼土，我就不信你會再裂開！！！！
兩邊都給他加強一下（此時已經先把油箱抬出去沖洗乾淨）
順便把破損的管路修復一下
順便換上重新灌好的引擎腳（下引擎腳）
變速箱腳（以原廠加灌矽力康補強）
同場加映 part I
汽油幫浦直接接電（電瓶）
同場加映 part II
遙控中控鎖
某日開車，正以手排模式行駛，突然儀表跳為「D檔」，轉速並忽然拉高，此時無法切換手排或自排模式，原本以為單純的只是檔位開關異常。
沒想到漸漸的，這問題越來越嚴重，最後發現不只是無法切入手排模式，連D檔開起來都很詭異
除了沒力，無法重踩油門（沒反應），時速80以後轉速直奔5000rpm。
這時又突然發現了一個更晴天霹靂的問題，請見以下影片：
我的時速不見了！！！然後變速箱故障燈亮起！
其實看到變速箱故障燈，心理是憂喜參半
一個念頭是：「幹！挫賽了！要花大錢了！」
一個念頭是：「喔夜！終於可以名正言順換手排！」XD
但目前的狀況最令人頭痛的是，症狀是偶發，但是很恐怖，尤其是上快速道路或高速公路時......
最後還是決定去阿政那邊試用一下他新買的檢測電腦
電腦檢測出來果然是因為「轉軸感應器失靈」的故障碼
之前跟阿楷討論改手排的時候就已經知道我們的時速感應來自於變速箱而不是傳統的來自於傳動軸感應
所以便立刻朝著變速箱上的感應器著手。
變速箱上共三個接頭，一組主電線，兩組電磁感應器，先清過接頭，出去測試發現問題沒解決。
便朝著那兩組電磁感應器著手。
感應器部分可單獨拆下，拆下時注意會流出一些變速箱油
只好換下這兩組感應器，因為不確定哪一組故障
截至目前為止，沒再發生過故障了。
番外篇
好死不死正好遇到冷氣故障，經檢查結果，是高壓開關故障，導致冷氣不會啟動（冷媒量正常）
既然全新品價格不貴（約2k），就直接買了一組全新的開關換上，冷氣又跟北極一樣啦！
開始拆解
方向機電腦
方向機馬達
重點
這就是「扭矩感知器」
馬達插入扭矩中去輔助方向盤的動力
除了馬達按照電壓高低提供輔助力道
（City模式即是將電壓提高來增加輔助動力）
扭矩感應器則是電腦盼讀很重要的依據，是Can-bus的一環
故此感應器故障會造成無法預期的動力輔助現象，甚至切斷馬達運作
馬達動力被切斷之後，不僅是失去動力輔助，甚至還得多牽動一個馬達的力道
下回，即將分解扭矩感應器，一探內部構造
完工了~今天~開心~爽~成就感
不廢話~看圖拉
噴完精油的樣子
刺眼的引擎室 (X的勒~誰會沒事去看這裡阿.....)
3公尺出的~自黏泡棉
把冷氣暖氣風廂包好~確保不會漏氣+減少異音
外部隔音棉~煞車等等的裝置完成
內部隔音棉+風廂
引擎掉上去了
前檔剛裝好~怕移位~所以要貼交代
引擎蓋插銷換成不可拔的
但是還是OMP的哈
2個月沒洗車.............................
後輪調高1指
開心拉~完工了~
小試了一下車~
感覺避震變軟了~
震動~聲音都變小了.....
明天晚上上山試車在來深入報導吧
經歷了這個超大DIY的工程以後
我真的要由衷的感謝一些人
沒有你們~真的搞不起來的
新豐偉倫車業(阿克)~經驗傳承-2手零件提供
HURRICANE(冬瓜)~改裝套件提供-專業諮詢
弘熤車業(天王)~經驗-技巧傳授
豪益汽車(新竹眼鏡)場地~工具~零件~便當~阿比~指導
感謝你們~
還有幫助我的眾多沒有列出來的車友們
有你們真好~~~
達仁~我來了
作者: mouse94088 時間: 2009-12-22 04:48
搞笑番外篇
